Ford Focus (IV · Рестайлинг)

48 416 ≈ 1 345 263 ₽ ≈ $15 990

Описание продавца

Возможна покупка в кредит или лизинг с оформлением на месте, через наших партнеров. Осмотр автомобиля происходит по адресу г. Минск ул. Михаила Пташука, 8 Работаем с 9:00 до 19:00 (без обеда и выходных) Салон и технологии (Главное новшество 2022 года) Интерьер рестайлинга 2022 года сделал огромный шаг вперед по сравнению с версиями 2018–2021 годов: Мультимедиа SYNC 4: Это главная фишка. В средних и топовых комплектациях установлен огромный 13.2-дюймовый сенсорный экран. Он работает очень быстро, поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также обновления «по воздуху». Управление климатом: Физический блок климат-контроля исчез — управление полностью перенесено на нижнюю часть сенсорного экрана (оно всегда зафиксировано на дисплее, что относительно удобно). Приборная панель: В богатых версиях доступна полностью цифровая панель на 12.3 дюйма с сочной графикой. В базовых — аналоговые шкалы с большим цветным экраном по центру. Эргономика: Вместо привычного рычага КПП на центральной консоли установлена шайба-селектор автомата, что освобождает много места под подстаканники и беспроводную зарядку. Двигатель и Трансмиссия Связка 1.5 EcoBlue + 8-АКПП — это выбор прагматика. Характер: 120 л.с. и 300 Нм крутящего момента подхватывают машину с самых низов. Это не гоночный болид (разгон до 100 км/ч занимает около 10.5–11 секунд), но в потоке и при обгонах на трассе автомобиль чувствует себя очень уверенно. Экономия: На одном баке (52 литра) по трассе можно проехать более 1100–1200 км. Реальный расход по трассе при скорости 100 км/ч — смешные 3.8–4.2 литра. Надежность коробки: Эту версию ценят за классический автомат (8F24). Он работает мягко, не пинается в пробках (в отличие от роботов) и при регулярной partial-замене масла (раз в 40–50 тыс. км) легко выхаживает более 250 000 км. Подвеска и Управляемость Ford Focus традиционно считается эталоном в своем классе по управляемости: Универсалы и версии с мощными моторами оснащаются независимой многорычажной подвеской сзади (в отличие от хэтчбеков с базовыми моторами, где стоит балка). Это дает потрясающую устойчивость в поворотах и комфорт на неровностях. Рулевое управление четкое и острое, машина ощущается «собранной» и дарит удовольствие от вождения как на извилистых дорогах, так и на автомагистрали. Продадим Ваш автомобиль по вашей цене - бесплатно. Срочный выкуп автомобилей в день обращения. Возможен обмен