Citroen C4 Grand Picasso (II · Рестайлинг)

Авто в хорошем состоянии. На 395000 тыс. заменен мотор( заявлений пробег 150 тысяч), так же комплект грм( помпа, ролики, ремень), подвесной подшипник ( приводного правого вала) смазан, топливная магистраль обратки поменяна на новую - оригинал, новый EGR( думал что на старом моторе из-за него погнало газы в расширительный бачек, оказалось что нет, при подъёме головы оказалось 1,2,3 цилиндрах были трещины в гильзах, поэтому был заменен мотор на контрактный). Сальники коленвала и распредвала поменяны, гидрики 8шт б/у оригинал в хорошем состоянии поменяны, постель распредвала переуплотнена, течи масла нет. Задние колодки новые, передние остаток 50%, биения при торможении нет. Наконечники рулевые поменяны, люфта нет, едет уверено. Два комплекта резины, лето и зима. Масло в двс и фильтра подошли к замене, на днях будет все поменяно. По акпп вопросов нет, теплообник был поменян прошлым хозяином. Течи масла из под масляного теплообменника нет, так все прокладки поменяны. Вся экология удалена, сажевый фильтр удалил при замене мотора, на этот момент загорается ошибка, но не на что она не влияет. Смешанный расход топлива 6 литров, по трассе 3,9 - 4,5л. Если топить 130 км/ч 5,5 - 5,8л. Кондиционер вышел фреон, пропускал нипел, но так как это было в дороге, оборвало защитную пластину на шкиве, сейчас нужно поменять муфту компрессора и в тот же момент заправить, если же просто поменять и доехать до места заправки, тогда и новая муфта выйдет из строя (если будет время, сам сделаю). Начала стучать одна из тяг переднего стабилизатора L или R, так же будет поменяно, если будет время. Но это мелочи как бы) Ремень генератора новый. Ролики обводные б/у в хорошем состоянии, так комплект новых и непонятного качества стоит просто космос. На учёте на мне, снятие с учёта день в день без проблем. Торг присутствует минимальный.